RECHARGE EMBARQUÉE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES VIA LE CONTRÔLEUR DE MODE COULISSANT À ORDRE FRACTIONNEL BASÉ SUR L'OPTIMISATION HARRIS HAWKS
DOI :
https://doi.org/10.59277/RRST-EE.2023.68.1.5Mots-clés :
Véhicule électrique, Chargeur embarqué, Optimisation, Contrôleur de mode glissant d'ordre fractionnaire, Convertisseur, Efficacité, Distorsion harmonique totaleRésumé
Les véhicules électriques (VE) sont devenus plus populaires en raison de leur excellente efficacité et de leurs avantages sans pollution. Les exigences technologiques pour les chargeurs embarqués augmentent à mesure que le nombre de véhicules électriques augmente. Cette recherche propose un contrôleur à mode glissant d'ordre fractionnaire (FOSMC) pour les convertisseurs de puissance afin d'améliorer l'efficacité du chargeur de batterie embarqué. L'algorithme d'optimisation de Harris Hawks (HHO) choisit les paramètres FOSMC. Des contrôleurs indépendants sont utilisés dans un schéma de charge en deux étapes. Le convertisseur AC-DC côté réseau aide à lisser le courant et la tension dans le bus DC tout en réduisant la fréquence harmonique dans le réseau. Un convertisseur continu-continu avec une courbe courant constant-tension constante régule les paramètres de charge de la batterie côté batterie. Les expériences montrent que le FOSMC à base de HHO améliore la réponse dynamique globale du chargeur de batterie embarqué. De plus, la méthode proposée fonctionne avec une distorsion harmonique totale (THD) actuelle inférieure à 2 %. La méthode proposée améliore l'efficacité de 98 % par rapport aux méthodes existantes telles que les contrôleurs SSA-PID et SSA-FOAFPIDF.
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